REKLAME

Elbilen har ændret meget ved det klassiske værkstedsbesøg. Der er ingen motorolie, der skal skiftes på samme måde som i en benzin- eller dieselbil, og drivlinjen består af færre bevægelige dele. Det betyder dog ikke, at bilen er blevet vedligeholdelsesfri.

Bremser slides stadig. Dæk skal kontrolleres og skiftes. Airconditionanlæg kan miste effekt, og undervogn, styretøj og elektroniske systemer kræver fortsat opmærksomhed. Samtidig har el- og hybridbiler højspændingssystemer, som stiller særlige krav til både uddannelse, sikkerhed og værkstedsudstyr.

Derfor er forskellen ikke, at værkstedet er blevet overflødigt. Opgaverne har ændret karakter.

Service handler stadig om hele bilen

Et regelmæssigt serviceeftersyn bør tage udgangspunkt i bilproducentens forskrifter. Det gælder også elbiler, selv om listen over kontrolpunkter ser anderledes ud end på en bil med forbrændingsmotor.

Hos AutoPartner kan du få en bred vifte af ydelser. Ud over almindelig service og reparation omfatter det blandt andet servicetjek, hjulskifte, vejhjælp og forskellige aftaleløsninger til både private og virksomheder.

Et værkstedsbesøg kan eksempelvis være relevant ved:

• fejlmeldinger eller advarselslamper
• problemer med bremser eller undervogn
• unormalt dækslid
• fejl på klimaanlægget
• skader på ruder
• behov for almindeligt serviceeftersyn
• konkrete fejl på el- eller hybridsystemet

Netværket oplyser samtidig, at værkstederne har adgang til biltekniske data, der er afstemt efter bilfabrikanternes forskrifter, og at der anvendes reservedele af original kvalitet.

Højspænding gør nogle opgaver til specialistarbejde

Det særlige ved el- og hybridbiler findes især i drivlinjen.

Batteri og højspændingskomponenter kan arbejde med spændinger, der kræver andre sikkerhedsprocedurer end traditionelt mekanikerarbejde. Derfor bør værkstedet have medarbejdere med relevant uddannelse samt det nødvendige specialværktøj og diagnoseudstyr.

AutoPartner-tilknyttede værksteder med fokus på el- og hybridbiler beskriver netop uddannelse i håndtering af højspænding som en forudsætning for at udføre service og reparation sikkert. Arbejdet kan omfatte både løbende eftersyn, fejlfinding og konkrete reparationer på forskellige mærker og modeller.

Det gør en præcis fejlbeskrivelse nyttig, når bilen afleveres. Fortæl værkstedet, om problemet opstår under opladning, acceleration, ved en bestemt batteriprocent eller efter længere tids kørsel. Jo bedre oplysninger mekanikeren har, desto mere målrettet kan fejlsøgningen begynde.

Elbil reparation er kun én del af værkstedsbehovet

Har bilen en konkret fejl i el- eller hybridsystemet, kan man læse mere om elbil reparation og de værkstedsmuligheder, der findes til denne type biler.

Men selv for en elbil vil mange besøg handle om helt almindelige komponenter.

Bremser er et godt eksempel. Regenerativ bremsning betyder, at elmotoren i mange situationer hjælper med at bremse bilen. De mekaniske bremser forsvinder dog ikke af den grund og skal fortsat kontrolleres.

Det samme gælder dækkene. Elbiler kan være relativt tunge på grund af batteriet og leverer ofte et højt drejningsmoment, så korrekt dæktryk, hjulindstilling og dækkenes generelle tilstand er værd at følge.

Aircondition er også mere end sommerkomfort. Et velfungerende klimaanlæg spiller en vigtig rolle i bilen, og værkstedsnetværket tilbyder blandt andet airconditionservice sammen med traditionelle servicetjek.

Opstår der et stenslag, kan værkstedet desuden vurdere, om ruden kan repareres, eller om den skal udskiftes. På nyere biler kan forruden være forbundet med teknologi og førerassistentsystemer, hvilket gør arbejdet mere teknisk end tidligere.

Det moderne elbilværksted befinder sig derfor i krydsfeltet mellem klassisk mekanik og avanceret elektronik. Ejeren slipper for nogle af benzinbilens traditionelle servicepunkter, men får til gengæld en bil, hvor den rigtige diagnose og de rette kompetencer er afgørende, når noget ikke fungerer som forventet.

Den mest praktiske tilgang er derfor stadig den velkendte: Følg bilens serviceplan, reagér på ændringer i bilens opførsel og få fejl undersøgt, mens de endnu er håndterbare. Elbilen har ændret teknikken – ikke værdien af løbende vedligeholdelse.